கிரேன் ரோலர் என்பது கிரேனில் ஒரு முக்கியமான சுமை தாங்கும் கூறு ஆகும். இது Q345b ஆல் ஆனது. இது பொதுவாக வேலையின் போது பெரிய வெட்டு அழுத்தத்திற்கு உட்பட்டது. நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, தாங்கும் மேற்பரப்பு கடுமையான தேய்மானம் மற்றும் உரித்தல் (தேய்மான புள்ளிகள், ஆழமான பள்ளங்கள் மற்றும் குழிகள் போன்றவை) பாதிக்கப்படும். ), இதனால் தூக்கும் போது ஸ்திரத்தன்மை பாதிக்கப்படுகிறது மற்றும் கடுமையான தூக்கும் விபத்துகளை ஏற்படுத்துகிறது. கீழே உள்ள படத்தில், ஈஸ்டர்ன் எலக்ட்ரிக் பவர் கோ., லிமிடெட் டிரம் மற்றும் கியர் வளையத்தின் தாங்கி பரப்புகளில் தீவிரமான ஆழமான பள்ளங்கள் மற்றும் குழிகள் தோன்றியுள்ளன, இது கிரேன் செயல்பாட்டின் ஸ்திரத்தன்மையை தீவிரமாக பாதிக்கிறது. மதிப்பீட்டிற்குப் பிறகு, லேசர் உறைப்பூச்சு தேய்ந்த மேற்பரப்புகளை சரிசெய்ய பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் இறுதியாக அவற்றை பரிமாணங்களை மீட்டமைத்து இயந்திர செயல்திறன் தேவைகளை பூர்த்தி செய்தது.

கிரேன் டிரம்மின் உள் வளையம் தாங்கி மேற்பரப்பை சரிசெய்தல்

சீல் கவர் என்பது ரோல் நெக் முத்திரையின் கேரியர் ஆகும். சீல் தேவைகள் இருந்தால், உடைகள்-எதிர்ப்பு சிகிச்சைக்குப் பிறகு பணிப்பகுதியை சிதைக்க முடியாது, மேலும் அதன் வடிவம் மற்றும் பரிமாணத் துல்லியத்தை மீட்டெடுப்பதை உறுதிப்படுத்த போதுமான எந்திரக் கொடுப்பனவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

1) சீலிங் அட்டையின் லேசர் உறைப்பூச்சுக்கான தொழில்நுட்பத் தேவைகள்:

• a) சீல் கவர் என்பது எண்ணெய் படலம் தாங்கும் ரோல் கழுத்து முத்திரையின் கேரியர் ஆகும், மேலும் செயல்பாட்டின் போது ரப்பர் முத்திரையுடன் உராய்வு மற்றும் தேய்மானம் உள்ளது;
• b) சீலிங் கவர் 35# எஃகால் ஆனது, மேலும் வேலை செய்யும் மேற்பரப்பு அணியாமல் இருக்க வேண்டும். உடைகள்-எதிர்ப்பு அடுக்கின் தடிமன்: 0.2-0.5 மிமீ;
• c) உறைப்பூச்சு அடுக்கு அதிக கடினத்தன்மை, மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை மதிப்பு: ≥70HRC, மற்றும் துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்க நல்ல அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது;
• d) சீலிங் கவர் அதிக வெப்பநிலை, நீரில் நனைந்த சூழலில் துருப்பிடிக்க வாய்ப்புள்ளது, மேலும் ஒட்டுமொத்த துருப்பிடிக்காத சிகிச்சை தேவைப்படுகிறது.

2) சீலிங் அட்டையின் வேலை செய்யும் மேற்பரப்பின் உடைகள்-எதிர்ப்பு வலுப்படுத்துதல் மற்றும் லேசர் உறைப்பூச்சுக்கான தொழில்நுட்ப தீர்வுகள்:

எங்கள் QS-Ni05 பொருளைப் பயன்படுத்தி, லேசர் உறைப்பூச்சு பணிப்பகுதியின் மேற்பரப்பில் சீரான உறைப்பூச்சுகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது. QS-Ni05 பொருள் ஒரு கூட்டுப் பொருள். பீங்கான் துகள்கள் இருப்பதால், உடைகள் எதிர்ப்பு பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் பெற்றோர் Ni- அடிப்படையிலான பொருள் மிகவும் நல்ல துரு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. லேசர் உறைப்பூச்சு உடைகள்-எதிர்ப்பு அடுக்கின் தடிமன் 0.7 மிமீக்கு மேல் இருக்கக் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் 0.25~0.3 மிமீக்கு மேல் அணிய-எதிர்ப்பு அடுக்கின் தடிமன் சுமார் 0.4 மிமீ இருப்பதை உறுதிசெய்ய ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.

3) லேசர் உறைப்பூச்சு பொருள் மற்றும் செயல்முறை சோதனை முடிவுகள்:

QS-Ni05 என்பது எங்கள் மெட்டீரியல் லைப்ரரியில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் உடைகள்-எதிர்ப்புப் பொருள். இது ஒரு நிலையான மோல்டிங் செயல்முறை, வலுவான ஆக்சிஜனேற்ற எதிர்ப்பு மற்றும் சாதாரண மற்றும் அதிக வெப்பநிலையில் எதிர்ப்பு அணிதல் ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.

சுமார் 50 முதல் 120 μm அளவுள்ள படத்தில் உள்ள வட்டத் துகள்கள் பீங்கான் துகள்கள். பீங்கான் துகள்கள் மேட்ரிக்ஸ் அலாய் கிளாடிங் லேயரில் சிதறடிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றைச் சுற்றி கரைதல் குறைவாக உள்ளது, இது பீங்கான் துகள்கள் மற்றும் மேட்ரிக்ஸில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு பரஸ்பர கலைப்பு மற்றும் பரவல் இருப்பதைக் குறிக்கிறது, இரண்டும் மிகவும் வலுவாக ஒன்றிணைகின்றன. கூடுதலாக, தாய் அணி மற்றும் எஃகு அணி ஆகியவை நல்ல உலோகப் பிணைப்பைக் காட்டுகின்றன, மேலும் இணைவு விரிசல் மற்றும் துளைகள் போன்ற குறைபாடுகளைக் காட்டாது.

QS-Ni05 கடினத்தன்மை: அட்டவணை 3.8 QS-Ni05 கடினத்தன்மை சோதனை முடிவுகள்

QS-Ni05 என்பது பீங்கான் துகள்களைக் கொண்ட ஒரு கூட்டுப் பொருள். பெற்றோர் அலாய் பிணைப்பு கட்டமாக (மென்மையான கட்டம்) செயல்படுகிறது மற்றும் பீங்கான் துகள்கள் கடினமான கட்டமாக செயல்படுகின்றன, இது உடைகள் எதிர்ப்பை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. படத்தில் அளவிடப்பட்ட கடினத்தன்மை மதிப்பு கடினத்தன்மையின் பெற்றோர் கலவையாகும்.

4) செயல்முறை விண்ணப்ப வழக்குகள்:
கிரேன் ரோலர் தாங்கி மேற்பரப்பு மற்றும் கியர் ரிங் வெளிப்புற மேற்பரப்பு பழுது

அடி மூலக்கூறு Q235, உறைப்பூச்சு பொருள் QS-Ni05, உறைப்பூச்சு தடிமன் 4 மிமீ
கிரேன் ரோலர் என்பது கிரேனில் ஒரு முக்கியமான சுமை தாங்கும் கூறு ஆகும். இது Q345b ஆல் ஆனது. இது பொதுவாக செயல்பாட்டின் போது பெரிய வெட்டு அழுத்தத்திற்கு உட்பட்டது. நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, தாங்கி மேற்பரப்பு கடுமையான தேய்மானம் மற்றும் உரித்தல் (தேய்மான புள்ளிகள், ஆழமான பள்ளங்கள் மற்றும் குழிவுகள் போன்றவை) பாதிக்கப்படும். குழி), இதனால் தூக்கும் போது ஸ்திரத்தன்மை பாதிக்கப்படுகிறது மற்றும் கடுமையான தூக்கும் விபத்துகளை ஏற்படுத்துகிறது. கீழே உள்ள படத்தில், ஈஸ்டர்ன் எலக்ட்ரிக் பவர் கோ., லிமிடெட் டிரம் மற்றும் கியர் வளையத்தின் தாங்கி பரப்புகளில் தீவிரமான ஆழமான பள்ளங்கள் மற்றும் குழிகள் தோன்றியுள்ளன, இது கிரேன் செயல்பாட்டின் ஸ்திரத்தன்மையை தீவிரமாக பாதிக்கிறது. மதிப்பீட்டிற்குப் பிறகு, லேசர் உறைப்பூச்சு தேய்ந்த மேற்பரப்புகளை சரிசெய்ய பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் இறுதியாக அவற்றை பரிமாணங்களை மீட்டமைத்து இயந்திர செயல்திறன் தேவைகளை பூர்த்தி செய்தது.