Lazeriu dengtų MoNbTaVW ugniai atsparių aukštos entropijos lydinių dangų dilimo savybės
MoNbTaVW ugniai atsparios aukštos entropijos lydinio dangos, pagamintos lazerinio dengimo technologija buvo tiriami esant skirtingoms apkrovoms (10 N, 20 N, 30 N), skirtingoms dilimo amplitudėms (50 μm, 150 μm, 250 μm) ir skirtingam ciklo laikui (5 000, 10 000, 15 000). Rezultatai rodo, kad paruošta MoNbTaVW ugniai atspari didelės entropijos lydinio danga susideda iš Fe7Ta3 tipo HCP kieto tirpalo fazės, FCC kieto tirpalo fazės ir (Fe, Ni) matricos fazės, kurioje FCC fazė yra neištirpę didelės entropijos lydinio milteliai. Remiantis stačiakampio eksperimentinio diapazono analize, dilimo susidėvėjimo amplitudė turi didžiausią įtaką susidėvėjimo tūriui, dilimo susidėvėjimo apkrova turi antrą didžiausią įtaką susidėvėjimo tūriui, o dilimo nusidėvėjimo ciklo skaičius turi mažiausią įtaką susidėvėjimo tūriui. Tarp jų MonbTaVW ugniai atsparios didelės entropijos lydinio dangos susidėvėjimo tūris pasiekia didžiausią vertę 15,000 20 kartų, 250 N ir 10,000 μm dilimo sąlygomis; frettingo dilimo apkrova turi didžiausią įtaką trinties koeficientui, trinkelių nusidėvėjimo amplitudė turi antrą didžiausią įtaką trinties koeficientui, o fretlingo dilimo ciklo skaičius turi mažiausią įtaką trinties koeficientui. Tarp jų MonbTaVW ugniai atsparios aukštos entropijos lydinio dangos trinties koeficientas pasiekia didžiausią vertę 30 150 kartų, XNUMX N ir XNUMX μm dilimo sąlygomis. MonbTaVW ugniai atsparios didelės entropijos lydinio dangos susidėvėjimo mechanizmas daugiausia susijęs su oksidaciniu susidėvėjimu ir lipniu susidėvėjimu, o susidėvėjimo susidėvėjimo šiukšles daugiausia sudaro Ta ir W oksidai.
Kaip nauja ir populiari medžiaga, aukštos entropijos lydinys pasižymi dideliu kietumu, stipriu atsparumu oksidacijai, puikiomis mechaninėmis savybėmis, puikiu atsparumu dilimui ir atsparumu korozijai dėl savo unikalios konstrukcijos koncepcijos, didelės entropijos, grotelių iškraipymo, lėtos difuzijos ir kokteilio efekto. Ugniai atsparus aukštos entropijos lydinys yra naujo tipo daugiapakopis lydinys, sukurtas didelės entropijos lydinio pagrindu, daugiausia sudarytas iš ugniai atsparių metalų elementų (lydymosi temperatūra aukštesnė nei 1650 ℃, tokių kaip Nb, Ta, Mo, W, V ir kiti elementai ). Ugniai atsparus aukštos entropijos lydinys turi puikų stiprumą, specifinį stiprumą, aukštą temperatūrą ir mechanines savybes, taip pat turi plačias taikymo perspektyvas. Ugniai atsparus didelės entropijos lydinys, atstovaujamas ketvirtinio WTaNbMo ir quinary MoNbTaVW, yra ugniai atsparaus aukštos entropijos lydinio tyrimų srities karštoji vieta.
Dėl didelio kietumo, didelio stiprumo, gero atsparumo trinčiai ir atsparumo korozijai didelės entropijos lydinio danga netrukus tapo dangų tyrimų akcentu. Aukštos entropijos lydinio dangos dažniausiai paruošiamos plazminiu purškimu, magnetroniniu purškimu, elektrocheminiu nusodinimu, padengimu lazeriu ir kitomis priemonėmis. Palyginti su kitomis dangų paruošimo technologijomis, lazerinio dengimo technologija gali išlydyti daugumą metalinių elementų, o dėl greito aušinimo greičio ja paruošta danga yra smulkios struktūros, tankios struktūros ir mažo skiedimo laipsnio, o substratas yra mažai paveiktas. gali užtikrinti puikų dangos medžiagos veikimą; tuo pačiu metu danga ir pagrindas yra metalurgiškai sujungti, pasižymi dideliu sukibimo stiprumu, todėl sudėtingomis darbo sąlygomis nėra lengva nukristi. Todėl lazerinio dengimo technologija pamažu tapo pirmuoju pasirinkimu ruošiant aukštos entropijos lydinio dangas, ypač ugniai atsparias aukštos entropijos lydinio dangas.
Šiuo metu lazeriu dengtų ugniai atsparių aukštos entropijos lydinių dangų tyrimai daugiausia dėmesio skiria atsparumui korozijai, kietumui, atsparumui dilimui, mikrostruktūrai ir kitiems aspektams. Zhao ir kt. paruošė WT a N b Mo ugniai atsparų didelės entropijos lydinį lazeriu ir manė, kad didelės entropijos lydinys, paruoštas naudojant magnetinio lauko pagalbą, yra tankesnis. Guanas ir kt. Lazeriniu apvalkalu paruošė NbTiZr ir NbTaTiZr ugniai atsparias aukštos entropijos lydinio dangas ir įrodė, kad abiejų dangų kietumas buvo didesnis nei pagrindo. Lou ir kt. paruoštos Al0.2CrNbTiV ugniai atsparios didelės entropijos lydinio dangos greitaeigiu lazeriniu apvalkalu. Tyrimas parodė, kad dangos kietumas ir grūdelių ribos kietėjimo efektas buvo didesnis nei pagrindo, taip pat pagerėjo gebėjimas atsispirti plastinei deformacijai. Huang ir kt. Lazeriniu apvalkalu paruošė TiNbZrMo ugniai atsparias aukštos entropijos lydinio dangas, tyrė jų kietumą, atsparumą dilimui ir atsparumą korozijai. Rezultatai parodė, kad įvairios dangų savybės buvo geresnės nei 316L pagrindo. Tačiau, remiantis literatūros apžvalga, galima pastebėti, kad yra palyginti nedaug tyrimų apie didelės entropijos lydinio dangų, paruoštų lazeriu padengiant, dilimo tribologines savybes. Drebantis nusidėvėjimas yra ypatingas nusidėvėjimo reiškinys. Kai santykinis dviejų besiliečiančių objektų judėjimas sukelia susidėvėjimo pažeidimus mikronų lygyje, dalių gedimą, atsiradusį dėl tokio susidėvėjimo, paprastai sunku aptikti ir įvertinti, o padaryta žala yra labai didelė. Veiksniai, turintys įtakos dilimui, daugiausia yra susiję su medžiagos charakteristikomis, mikrostruktūra ir taikoma apkrova. Ugniai atsparios aukštos entropijos lydinio dangos pasižymi puikiomis savybėmis. Ugniai atsparių aukštos entropijos lydinių dangų dilimo tyrimas turi didelę reikšmę mažinant dilimo susidėvėjimo žalą. Remiantis stačiakampiu eksperimentiniu projektu, šiame darbe atliekami dilimo dilimo eksperimentai su MoNbTaVW ugniai atsparia aukštos entropijos lydinio danga, paruošta padengiant lazeriu, naudojant tris veiksnius (nusidėvėjimo apkrovą, dilimo ciklo skaičių, dilimo susidėvėjimo amplitudę) ir tris lygius (apkrova yra 10 N, 20 N, 30 N ciklų skaičius yra 5 000, 10 000, 15 000, 50 μm, 150 μm, 250 μm), kad būtų galima ištirti jo susidėvėjimo charakteristikas ir susidėvėjimo mechanizmą esant skirtingoms apkrovoms; ir skirtingos amplitudės.
1 Eksperimentas
1.1 Ugniai atsparios aukštos entropijos lydinio dangos paruošimas
Pagrindo medžiaga yra 316L nerūdijantis plienas, o pagrindo dydis yra 15 mm × 15 mm × 10 mm. Prieš dengiant lazeriu, oksido apnašos ant pagrindo paviršiaus buvo pašalintos rankiniu šlifavimu, o po to įdėtos į bevandenį etanolį arba acetono tirpalą ultragarsiniam valymui, kad prieš naudojimą būtų pašalinti paviršiaus nešvarumai. Ugniai atspari didelės entropijos lydinio danga MonbTaVW buvo paruošta lazerine dengimo įranga TruDisk6006. Lazeriniai dengimo milteliai buvo sferiniai MonbTaVW ugniai atsparūs aukštos entropijos lydinio milteliai, pagaminti Guangdongo mokslų akademijos Naujų medžiagų instituto. Miltelių skersmuo buvo 50-100 μm (kaip parodyta 1 paveiksle), o kiekvieno elemento atominė dalis parodyta 1 lentelėje. Lazerio dengimo parametrai buvo lazerio galia 3200 W, lazerio dengimo greitis 10 mm/s, lazerio taško skersmuo. 4 mm, defokusas 17 mm, persidengimo greitis 50%, o sinchroninio miltelių padavimo kiekis 15.9 g/min. Dengimo proceso metu helis buvo naudojamas kaip miltelių padavimo ir apsauginių dujų šaltinis, o dujų srautas buvo palaikomas 2 l/min.
1. 2 Ugniai atsparios aukštos entropijos lydinio dangos mikrostruktūros apibūdinimas
MonbTaVW didelės entropijos lydinio dangos fazinė sudėtis buvo apibūdinta Rigaku Smartlab SE rentgeno spindulių difraktometru (Kα taikinys buvo Cu taikinys), kurio skenavimo kampas buvo 20–90°, o skenavimo greitis 5 (°)/ min. Didelės entropijos lydinio dangos paviršiaus ir dilimo paviršiaus mikromorfologija ir elementinė sudėtis buvo gauta naudojant Apreo S Hivac lauko emisijos skenavimo elektronų mikroskopą.
1. 3 Ugniai atsparios didelės entropijos dilimo eksperimentas lydinio danga
Fretlingo nusidėvėjimo eksperimentas buvo atliktas naudojant naminę fretavimo nusidėvėjimo bandymo mašiną, o šlifavimo rutuliuku pasirinktas Si3N4 keraminis rutulys, kurio skersmuo 6 mm. Fretlingo nusidėvėjimo parametrai buvo nustatyti kaip raištelių nusidėvėjimo ciklo skaičius 5000, 10000, 15000, dilimo susidėvėjimo apkrova 10N, 20N, 30N, dilimo nusidėvėjimo amplitudė 50μm, 150μm, 250μm. Po dilimo eksperimento, naudojant Bruker Control GT-K baltos šviesos interferometrą, buvo nustatyta susidėvėjusio rando paviršiaus nusidėvėjimo morfologija, o susidėvėjimo tūris apskaičiuotas pagal dvimačio skerspjūvio profilio plotą ir susidėvėjimo rando ilgį.
Siekiant ištirti skirtingų dilimo susidėvėjimo ciklų skaičių (faktorius A), skirtingų dilimo dėvėjimosi apkrovų (faktorius B) ir skirtingų dilimo amplitudių (faktorius C) poveikį ugniai atsparių didelės entropijos lydinio dangų dilimui. buvo sukurtas trijų lygių stačiakampis eksperimentas, o eksperimentiniai faktoriai ir lygiai pateikti 2 lentelėje. Remiantis stačiakampio nusidėvėjimo eksperimentu, buvo sukurta stačiakampė lentelė, skirta sumažinti eksperimentų skaičių nuo 27 iki 9, kaip parodyta 3 lentelėje.
2 Rezultatai ir diskusija
2.1 MonbTaVW ugniai atsparios aukštos entropijos lydinio dangos fazinės sudėties struktūra
2 paveiksle parodyta MonbTaVW ugniai atsparios aukštos entropijos lydinio dangos ir miltelių XRD diagrama. Iš didelės entropijos lydinio miltelių XRD diagramos galima pastebėti, kad tai viena fazė į veidą orientuotos kubinės kristalinės struktūros (FCC); ugniai atspari didelės entropijos lydinio danga sudaryta iš HCP kietojo tirpalo fazės (pavyzdinė standartinė XRD kortelė PDF 12-0604 of Fe7Ta3), FCC kietojo tirpalo fazės (pagal TaV39 standartinę XRD kortelės PDF 1178-2) ir (Fe, Ni) matricos fazės. . 3 paveiksle pavaizduotos MonbTaVW ugniai atsparios aukštos entropijos lydinio dangos, paruoštos dengiant lazeriu, SEM ir EDS diagramos. Iš paviršiaus morfologijos SEM vaizdo galima pastebėti, kad danga sudaryta iš ryškiai baltų apvalių dalelių, tipiškų sukietėjusių dendritų ir pilkos matricos, parodančios tipišką kieto tirpalo struktūrą lazeriu dengiančios didelės entropijos lydinio dangos. Ryškiai baltos apvalios dalelės rodo, kad EDS vaizde jų elementinė sudėtis yra W, Ta, Mo, Nb ir V. Palyginus XRD vaizdą, galima spręsti, kad ryškiai balta sritis yra didelės entropijos lydinio milteliai, kurie nėra visiškai ištirpę lazerinio dengimo proceso metu. Tuo pačiu pagal EDS vaizdą galima pastebėti, kad dangos viduje pasiskirsto didelis kiekis Fe elementų. Taip yra todėl, kad lazerio dengimo proceso metu lazerio energijos tankis yra per didelis, kad būtų galima paruošti didelės entropijos lydinio dangą, todėl į dangą patenka daug Fe elementų matricoje, o dangos viduje susidaro daug Fe turinčios pilkos matricos fazės ( ty (Fe, Ni) fazė 2 paveiksle); Fe elementas jungiasi su W, Ta, Mo, Nb ir V elementais didelės entropijos lydinyje ir sudaro HCP fazės kristalinę struktūrą su Fe7Ta3 kaip šerdimi. HCP kieto tirpalo fazė, FCC kieto tirpalo fazė ir (Fe, Ni) matricos fazė atitinkamai pažymėtos rodyklėmis 3 paveiksle.
2.2 MonbTaVW ugniai atsparios aukštos entropijos lydinio dangos trinties koeficientas ir dilimo tūris
Amplitudės-tangentinės jėgos (FD) kreivė yra svarbus parametras, apibūdinantis dilimo susidėvėjimą, kuris gali intuityviai atspindėti ugniai atsparios didelės entropijos lydinio dangos susidėvėjimo būseną dilimo metu. Kaip parodyta 4 paveiksle, esant skirtingoms trinties susidėvėjimo apkrovoms, skirtingoms dilimo nusidėvėjimo amplitudėms ir skirtingam susidėvėjimo ciklo laikui, amplitudės-tangentinės jėgos kreivės forma yra lygiagretainis, o tai rodo, kad esant skirtingoms eksperimentinėms sąlygoms, trinties susidėvėjimas Ugniai atsparios aukštos entropijos lydinio dangos paviršius yra visiškai slydęs (Gross slip).
MonbTaVW ugniai atsparios didelės entropijos lydinio dangos dilimo trinties koeficiento kreivė parodyta 5 paveiksle. Kaip matyti iš 5 paveikslo, esant skirtingoms dilimo sąlygoms, prieš 1000–1500 dilimo ciklų, tai yra trinties įsibėgėjimo laikotarpis. , o trinties koeficientas yra nestabilus ir rodo didėjimo tendenciją. Pasibaigus įvažiavimo laikotarpiui, kai apkrova yra 10 N, didelės entropijos lydinio dangos su skirtingais dilimo ciklais ir skirtingomis dilimo amplitudėmis trinties koeficientas yra 0.21±0.03; kai apkrova yra 20 N, didelės entropijos lydinio dangos su skirtingais dilimo ciklais ir skirtingomis dilimo amplitudėmis trinties koeficientas yra 0.45±0.03; kai apkrova yra 30 N, didelės entropijos lydinio dangos su skirtingais dilimo ciklais ir skirtingomis dilimo amplitudėmis trinties koeficientas yra 0.63±0.02. Parenkamas trinties koeficientas po stabilizavimo, o diapazono analizė atliekama naudojant stačiakampius eksperimentus, kaip parodyta 4 lentelėje. Tarp jų T – faktorių eksperimentinių rezultatų suma, t – eksperimentinių rezultatų sumos vidurkis. faktorių, o diapazonas R yra didelės t reikšmės vertės sumažinimo reikšmė. Kuo didesnis R, tuo didesnė faktoriaus įtaka eksperimento rezultatams. Kaip matyti iš 4 lentelės, dilimo dėvėjimosi apkrovos įtaka didelės entropinės lydinio dangos trinties koeficientui yra didžiausia, dilimo ciklo amplitudės įtaka didelės entropijos lydinio dangos trinties koeficientui yra antra, o dangos trinties koeficiento dilimo amplitudė yra mažiausia, o tai atitinka rezultatus, gautus iš trinties koeficiento kreivės.
6 paveiksle pavaizduota trimatė MonbTaVW ugniai atsparios aukštos entropijos lydinio dangos dilimo paviršiaus morfologija. Kaip matyti iš 6 paveikslo, kai dilimo susidėvėjimo amplitudė yra 50 μm, trijų dangos paviršių nusidėvėjimo laipsnis yra mažas; kai dilimo nusidėvėjimo amplitudė yra 250 μm, trijų dangos paviršių nusidėvėjimo laipsnis yra didelis. 5 lentelėje pateiktas dangos dilimo susidėvėjimo tūris, apskaičiuotas pagal trimatę dilimo paviršiaus morfologiją. Gautam didelės entropijos lydinio dangos paviršiaus dilimo tūriui buvo atlikta stačiakampio eksperimentinio diapazono analizė, o rezultatai pateikti 6 lentelėje. Tarp jų T – faktorių eksperimentinių rezultatų suma, t – sumos vidurkis. faktorių eksperimentinių rezultatų, o diapazonas R yra didelės reikšmės t vertės sumažinimo reikšmė. Kuo didesnis R, tuo didesnė faktoriaus įtaka eksperimento rezultatams. Iš diapazono analizės rezultatų matyti, kad dilimo susidėvėjimo amplitudė turi mažiausią įtaką ugniai atsparios didelės entropijos lydinio dangos dilimo tūriui, o dilimo susidėvėjimo apkrova turi antrą didžiausią poveikį dilimo dilimo tūriui. ugniai atspari didelės entropijos lydinio danga, o dilimo susidėvėjimo ciklo skaičius turi didžiausią įtaką dangos dilimo tūriui.
2.3 MonbTaVW ugniai atsparios aukštos entropijos lydinio dangos dilimo mechanizmas
7 paveikslas yra MonbTaVW ugniai atsparios didelės entropijos lydinio dangos dilimo susidėvėjimo morfologijos SEM vaizdas. Kaip matyti iš 7 paveikslo, dilimas dangos paviršius yra padalintas į tris sritis, ty baltą apskritą sritį, tamsiai pilką sritį ties nusidėvėjimo žyme ir šviesiai pilką sritį. Tamsiai pilka sritis trinties srityje pasiskirsto dribsnių pavidalu. Palyginti su 6 paveikslu, matyti, kad tamsiai pilka sritis trimatėje dilimo paviršiaus morfologijoje atrodo šviesesnė žalia. Iš EDS elementų analizės 8 paveiksle matyti, kad ši sritis yra metalo oksidas, susidaręs dangoje susijungus W, Ta ir O elementams. Sujungus EDS, SEM ir trimatę dangos morfologiją, galima patvirtinti, kad tamsiai pilka sritis yra susidėvėjimo atliekos, susidarančios ant didelės entropijos lydinio dangos paviršiaus susidėvėjimo metu. Šios susidėvėjusios nuolaužos nėra išleidžiamos laiku susidėvėjimo proceso metu ir sutankinamos ant paviršiaus, kad susidarytų trinties sluoksnis. Dėvėjimosi proceso metu šie trinties sluoksniai bus sunaikinti pirmiausia, todėl trinties sluoksnis gali apsaugoti dangą nuo tolesnio susidėvėjimo, kuris 6 paveiksle parodytas kaip mažas susidėvėjimo tūris. Iš padidinto 7 paveikslo vaizdo matyti, kad įtrūkimai pasiskirsto ant frikcinio sluoksnio (kaip parodyta rodyklėmis 7 pav.), o tai įrodo, kad trinties sluoksnis yra nuolat ardomas dėvėjimosi proceso metu, apsaugodamas dangą.
Pagal šviesiai pilkos zonos EDS diagramą (žr. 8 pav.), išskyrus O elementą, šviesiai pilkoje srityje tolygiai pasiskirsto kiti elementai, o tai rodo, kad šviesiai pilka sritis yra dangos paviršius. SEM diagramoje (žr. 7 pav.) susidėvėjimo pėdsako viduje yra įtrūkimai išilgai trinties krypties šviesiai pilkoje srityje, o tamsiai pilka sritis pasiskirsto trinties kryptimi. Taip yra todėl, kad trinties sluoksnis, susidaręs dėl susidėvėjimo šiukšlių, yra sunaikintas, o apačioje esanti danga atsiskleidžia. Ryškiai baltas apskritas plotas yra neištirpę didelės entropijos lydinio milteliai, kai didelės entropijos lydinio danga paruošiama dengiant lazeriu, o tai galima daryti iš 3 paveikslo. Ryškiai baltas apskritas plotas ir šviesiai pilka sritis nesusijungia su O elementu, tai rodo, kad MonbTaVW ugniai atsparūs aukštos entropijos lydinio milteliai ir didelės entropijos lydinio danga turi gerą atsparumą oksidacijai. Fe elementas nesikaupia šviesiai pilkoje ir tamsiai pilkoje srityje, o tai rodo, kad susidėvėjimo šiukšlėse nėra Fe elemento, o dangos paviršiuje esantis Fe elementas nereaguoja su O elementu, o tai reiškia, kad HCP fazė, susidariusi praskiedus Fe elementą lazerinio dengimo proceso metu, turi geresnį atsparumą dilimui.
Remiantis aukščiau pateiktais eksperimentiniais rezultatais, galima manyti, kad: ankstyvoje dėvėjimosi stadijoje MonbTaVW ugniai atsparios aukštos entropijos lydinio dangos paviršius nuolat gamina susidėvėjimo fragmentus, sudarytus iš metalų oksidų, o susidėvėjimo fragmentai bus išleidžiami susidėvėjimas, tačiau kai kurie susidėvėjimo fragmentai neišsiskiria laiku ir nuolat sutankinami, kad susidarytų trinties sluoksnis ant dangos paviršiaus. Šiuo metu dangos paviršius nusidėvi. Tačiau pradžioje susidariusio trinties sluoksnio storio neužtenka. Trinčiai progresuojant, trinties sluoksnis ir toliau lūžta, o tai trinties koeficiento kreivėje vaizduojama kaip ankstyvas įsibėgėjimo laikotarpis. Susidėvėjimui progresuojant trinties sluoksnis toliau formuojasi ir lūžta, tačiau ir toliau susidarys vis daugiau dilimo fragmentų, sutankintas trinties sluoksnis vis storėja, nebelūžta, o trinties koeficientas pamažu artėja prie stabilumo. Todėl MonbTaVW ugniai atsparios didelės entropijos lydinio dangos dilimo mechanizmas, esant skirtingoms dilimo apkrovoms, skirtingiems dilimo ciklams ir skirtingoms dilimo amplitudėms, yra oksidacijos ir klijų susidėvėjimas.
3 išvados
(1) Paruošta MonNbTaVW ugniai atspari didelės entropijos lydinio danga susideda iš HCP kietojo tirpalo fazės, FCC kieto tirpalo fazės ir (Fe, Ni) matricos fazės. Tarp jų, FCC kieto tirpalo fazė yra iš dalies neištirpę MonNbTaVW ugniai atsparūs aukštos entropijos lydinio milteliai, o HCP kietojo tirpalo fazė yra HCP fazė, kurios šerdis yra Fe7Ta3, kurią sudaro matricos Fe elementas, dideliais kiekiais patenkantis į dangą. lazerinis dengimo procesas ir derinimas su W, Ta, Mo, Nb ir V elementais didelės entropijos lydinyje.
(2) Remiantis stačiakampio eksperimentinio diapazono analize, MonbTaVW ugniai atsparios didelės entropijos lydinio dangos trinties koeficientui didžiausią įtaką turi trinties susidėvėjimo apkrova, o po to – dilimo susidėvėjimo amplitudė, o dilimo susidėvėjimo ciklų skaičius yra mažiausias; frettingo susidėvėjimo amplitudė turi didžiausią įtaką MonbTaVW ugniai atsparios aukštos entropijos lydinio dangos trinties tūriui, po to seka dilimo dėvėjimosi apkrova, o fretavimo susidėvėjimo ciklų skaičius yra mažiausias.
(3) Pagrindinės MonbTaVW ugniai atsparios didelės entropijos lydinio dangos dilimo formos yra oksidacijos ir klijų susidėvėjimas. Susidėvėjimo nuolaužos, susidarančios dilimo metu, daugiausia susideda iš Ta ir W elementų oksidų. Kitų didelės entropijos lydinio elementų giminingumas deguoniui nėra didelis, o tai rodo, kad didelės entropijos lydinio danga turi gerą atsparumą oksidacijai.
Jamesas Liu
Jamesas Liu – vyriausiasis inžinierius, DED lazerinė metalų adityvinė gamyba. Ponas Jamesas Liu yra žymus ekspertas ir technikos lyderis kryptinio energijos nusodinimo (DED) lazerinės metalų adityvinės gamybos (AM) srityje. Jis specializuojasi didelės energijos lazerių ir metalinių medžiagų sąveikos mechanizmų tyrimuose ir yra pasiryžęs skatinti šios technologijos industrializavimą aukščiausios klasės gamybos reikmėms. Kaip pagrindinis išradėjas, ponas Liu gavo daugybę svarbių nacionalinių išradimų patentų. Šie patentai apima svarbiausius DED technologijos aspektus, įskaitant lazerio galvutės konstrukciją, miltelių tiekimo procesus, lydalo baseino stebėjimą ir gamybos kelio planavimą. Jis yra labai atsakingas…