ສະຫນາມບິນອະວະກາດມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ສຸດກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຂອງວັດສະດຸແລະຄຸນນະພາບຂອງພາກສ່ວນ. ທຸກໆຂໍ້ບົກພ່ອງເລັກນ້ອຍອາດຈະນໍາໄປສູ່ບັນຫາຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງແລະການສູນເສຍທາງເສດຖະກິດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ດ້ວຍ​ຄວາມ​ກ້າວໜ້າ​ຂອງ​ວິທະຍາສາດ ​ແລະ ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ, ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ cladding laser​, ເປັນເຕັກໂນໂລຊີການດັດແກ້ແລະການສ້ອມແປງພື້ນຜິວທີ່ກ້າວຫນ້າ, ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດການບິນອະວະກາດ, ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພາກສ່ວນ aerospace.

1. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະຂອງເຕັກໂນໂລຊີ cladding laser ໃນພາກສະຫນາມ aerospace

(I) ສ້ອມແປງ ແລະ ເສີມສ້າງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກໃນເຮືອບິນ
ເຄື່ອງຈັກໃນອາວະກາດເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງຂອງອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມກົດດັນສູງແລະຄວາມໄວສູງ. ພາກສ່ວນຂອງເຂົາເຈົ້າເຊັ່ນ: ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື turbine, ຄູ່ມື vanes, ພາກສ່ວນຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້, ແລະອື່ນໆແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສວມໃສ່, corrosion ແລະຄວາມເມື່ອຍລ້າຄວາມຮ້ອນ. ເທກໂນໂລຍີການເຄືອບດ້ວຍເລເຊີສາມາດເຄືອບໂລຫະປະສົມທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງໃນດ້ານຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ, ສ້ອມແປງຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ແລະ corroded, ປັບປຸງຄວາມແຂງຂອງຫນ້າດິນ, ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເຮືອບິນ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື turbine, ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກສູງຫຼາຍກ່ວາ 1000 ℃ ແລະການກັດກ່ອນຂອງການໄຫຼຂອງອາຍແກັສຄວາມໄວສູງ, ຮອຍແຕກແລະການສວມໃສ່ແມ່ນມັກຈະປາກົດຢູ່ດ້ານແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື. ເທກໂນໂລຍີການເຄືອບດ້ວຍເລເຊີຖືກໃຊ້ເພື່ອປິດພື້ນຜິວຂອງແຜ່ນໃບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນສູງ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ແລະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງໂລຫະປະສົມ cobalt ຫຼື nickel, ເຊິ່ງສາມາດສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຜ່ນໃບໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງແຜ່ນໃບ.

(II) ການສ້ອມແປງ ແລະ ເສີມສ້າງສ່ວນໂຄງສ້າງຂອງເຮືອບິນ
ໃນໄລຍະການບິນໃນໄລຍະຍາວຂອງເຮືອບິນ, ພາກສ່ວນໂຄງສ້າງຂອງມັນເຊັ່ນ: ປີກ, fuselage, landing gear, ແລະອື່ນໆແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈາກປັດໃຈເຊັ່ນ: ການໂຫຼດ fatigue, corrosion, ແລະຜົນກະທົບຕ່າງປະເທດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກ, ການສວມໃສ່, ແລະ corrosion. ເທກໂນໂລຍີ cladding laser ສາມາດ clad ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ, ແລະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ເສຍຫາຍຂອງພາກສ່ວນໂຄງສ້າງ, ສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍຂອງພາກສ່ວນໂຄງສ້າງ, ປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງໂຄງສ້າງ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການບິນຂອງເຮືອບິນ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບອຸປະກອນລົງຈອດເຮືອບິນ, ເນື່ອງຈາກການໂຫຼດຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະ friction ໃນລະຫວ່າງການລົງຈອດແລະ taxi, rod piston, actuator ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງເຄື່ອງມືລົງຈອດແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະການກັດກ່ອນ. ການນໍາໃຊ້ເທກໂນໂລຍີ laser cladding ເພື່ອ clad ດ້ານຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍການເຄືອບໂລຫະປະສົມທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະ corrosion ທົນທານຕໍ່ສາມາດປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພາກສ່ວນທີ່ດິນ.

(III) ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຍານອາວະກາດ
ເທກໂນໂລຍີ cladding laser ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຜະລິດບາງສ່ວນທີ່ຊັບຊ້ອນໃນຂົງເຂດການບິນອະວະກາດ, ເຊັ່ນ: ຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງທີ່ມີຝາບາງ, ແຜ່ນໃບເປັນຮູ, ຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງຂອງ Honeycomb, ແລະອື່ນໆ. ໂດຍຜ່ານເທກໂນໂລຍີ laser cladding, ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຮູບຮ່າງໃກ້ຄຽງສາມາດບັນລຸໄດ້, ການອະນຸຍາດການປຸງແຕ່ງສາມາດຫຼຸດລົງ, ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸສາມາດປັບປຸງໄດ້, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດສາມາດຫຼຸດລົງ.

ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອໃຊ້ ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ cladding laser​ ເພື່ອຜະລິດແຜ່ນໃບເປັນຮູ, ວັດສະດຸໂລຫະສາມາດຫຸ້ມເປັນຊັ້ນໂດຍຊັ້ນເທິງຫຼັກເພື່ອສ້າງຮູບຮ່າງຂອງແຜ່ນໃບ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແກນສາມາດເອົາອອກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ແຜ່ນໃບເປັນຮູ. ວິທີການຜະລິດນີ້ສາມາດຜະລິດແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືທີ່ມີໂຄງສ້າງພາຍໃນທີ່ສັບສົນແລະມີປະສິດທິພາບສູງ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງແຜ່ນໃບ.

2. ຄວາມດີກວ່າຂອງເຕັກໂນໂລຊີ cladding laser ໃນພາກສະຫນາມ aerospace

(I) ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະການຄວບຄຸມສູງ
ເທກໂນໂລຍີ cladding ເລເຊີໃຊ້ເລເຊີທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງເປັນແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະ cladding ທ້ອງຖິ່ນທີ່ຊັດເຈນ. ຄວາມຫນາ, ຄວາມກວ້າງແລະຮູບຮ່າງຂອງຊັ້ນ cladding ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຊັດເຈນໂດຍການປັບຕົວກໍານົດການຂະບວນການ laser, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສ້ອມແປງແລະການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງພາກສ່ວນການບິນ.

(II) ເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນຕໍ່າ
ຄວາມໄວຂອງຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການ cladding laser ແມ່ນໄວຫຼາຍ, ການປ້ອນຄວາມຮ້ອນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຄວາມຮ້ອນໃນວັດສະດຸພື້ນຖານແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດປົກກະຕິຂອງວັດສະດຸພື້ນຖານແລະການເສື່ອມສະພາບຂອງອົງການຈັດຕັ້ງ. ມັນສາມາດຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິມິຕິແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງຊິ້ນສ່ວນແລະອົງປະກອບ, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການສ້ອມແປງແລະການຜະລິດວັດສະດຸຍານອາວະກາດທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຄວາມຮ້ອນສູງ.

(III) ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີ
ຊັ້ນ laser cladding ປະກອບເປັນພັນທະນາການໂລຫະທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບວັດສະດຸພື້ນຖານ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຜູກມັດສູງ, ແລະບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປອກເປືອກ, ຮອຍແຕກແລະບັນຫາອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນວ່າພາກສ່ວນທີ່ສ້ອມແປງແລະຜະລິດມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ດີ.

(IV) ວັດສະດຸ cladding ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ
ເທກໂນໂລຍີແຜ່ນເລເຊີສາມາດເລືອກວັດສະດຸໂລຫະປະສົມທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງເປັນວັດສະດຸ cladding ເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ໂລຫະປະສົມ Titanium, ໂລຫະປະສົມ cobalt, ໂລຫະປະສົມທີ່ອີງໃສ່ nickel, ແລະອື່ນໆ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີເລີດ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະປະສິດທິພາບອຸນຫະພູມສູງ, ແລະສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບສູງຂອງພາກສ່ວນແລະອົງປະກອບໃນພາກສະຫນາມອາວະກາດ.

(V) ສີຂຽວແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ
ເທກໂນໂລຍີ cladding laser ເປັນເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດສີຂຽວແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ມັນບໍ່ຜະລິດມົນລະພິດເຊັ່ນ: ອາຍແກັສສິ່ງເສດເຫຼືອ, ນ້ໍາເສຍແລະສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຕົກຄ້າງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການ cladding. ມັນ​ເປັນ​ມິດ​ກັບ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ແລະ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ຂອງ​ພາກ​ສະ​ຫນາມ​ບິນ​.

3. ສະຫຼຸບໄດ້ມາຈາກສະຖານະການທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນບົດຄວາມນີ້

ເທກໂນໂລຍີ cladding laser ມີຄວາມສົດໃສດ້ານການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະທ່າແຮງການພັດທະນາອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນຂົງເຂດການບິນອະວະກາດ. ໂດຍຜ່ານການສ້ອມແປງແລະເສີມສ້າງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກທາງອາກາດແລະຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງຂອງເຮືອບິນແລະການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທາງອາກາດ, ມັນສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຊິ້ນສ່ວນທາງອາກາດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ, ຍືດອາຍຸການບໍລິການ, ແລະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາການບິນ. ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຊີ cladding laser, ມັນເຊື່ອວ່າການນໍາໃຊ້ຂອງຕົນໃນພາກສະຫນາມການບິນອະວະກາດຈະກາຍເປັນຫຼາຍແລະກວ້າງຂວາງ, ປະກອບສ່ວນຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອສົ່ງເສີມຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຊີການບິນອະວະກາດ.