שם מכסה קצה תיקון לייזר: כיסוי קצה רוטור מנוע (כיסוי קצה רוטור של מנוע אוטובוס חשמלי) מצב בסיסי: האוטובוס היה עמוס במשך זמן רב, מה שגורם לעומס יתר על המנוע. כאשר האוטובוס החשמלי בולם לפתע במהלך הפעולה, המנוע נועל באופן מיידי את הציר ומכסה הקצה. סיבוב לא מכני גורם לבלאי וקרע של המוצר, והחלק המצופה באלקטרוניקה של מכסה הקצה נופל. התהליך המסורתי הוא תיקון אלקטרוניקה.

שם כיסוי קצה לתיקון לייזר: כיסוי קצה רוטור מנוע (כיסוי קצה רוטור מנוע אוטובוס חשמלי)

חוֹמֶר: ברזל יצוק/ברזל אפור

מצב בסיסי: האוטובוס עמוס במשך זמן רב, מה שגורם לעומס יתר על המנוע. כאשר האוטובוס החשמלי נבלם בפתאומיות במהלך הפעולה, המנוע נועל באופן מיידי את הציר ואת מכסה הקצה כדי ליצור סיבוב מתואם לא מכני, וכתוצאה מכך לבלאי המוצר. החלק האלקטרוני של מכסה הקצה נופל. התהליך המסורתי הוא ציפוי אלקטרוני. לְתַקֵן.

דרישות לתיקון לייזר:
השגיאה הקואקסיאלית של מכסה הקצה של תא המיסבים אינה עולה על הקוטר של 0.02 מ"מ, והגליליות של תא המיסבים אינה עולה על 0.006 מ"מ. החספוס של פני השטח הוא Ra=1.6, ושיפוע הקצה הוא C1. לא אמורות להיות נקבוביות, תכלילי סיגים או היתוך לאחר תיקון הלייזר.