Yn it proses fan skipsbou wurdt it babbittmetaal in protte brûkt yn alle soarten kessens op skippen. Yn skip reparaasje, om te ferbetterjen it werhelle benutten taryf fan babbitt metalen kussen en ferminderjen de haadstêd en tiid fan outsourcing recasting, neffens de praktyske ûnderfining fan reparaasje babbitt metalen kussen yn it ferline mear as 30 jier, in set fan welding reparaasje technology fan babbitt metaal mei hege kwalifisearre taryf wurdt gearfette.

1 Yntroduksje

In protte rotearjende apparatuer yn skippen fertrouwe op de stipe fan ferskate lagers en smering fan lagers troch smeer oalje om te wurkjen. De tuskenlizzende bearing bushing fan it skip syn sturt skacht, de ferbining rod bushing fan de wichtichste motor, de bushing fan de generator, ensfh, binne allegear makke fan Babbitt alloy. Troch trilling of mislearjen fan it oalje-oanfiersysteem by lange-termyn operaasje, wurdt de Babbitt-legering op 'e bus droegen, en sels feroarsake de Babbitt-legering om te fallen en te ferbaarnen. Dêrom, casting en reparaasje welding wurde faak brûkt yn reparaasje. Dit artikel sil de suksesfolle praktyk fan TIG-lasreparaasjetechnology yntrodusearje foar skansearre en skansearre bussen.

2 Yntroduksje ta Babbitt Alloy

2.1 Skaaimerken fan Babbitt Alloy

Babbitt alloy hat hege wear reduksje prestaasjes, goede ynbêding, friction compliance en skaft ferset. Hurde faze dieltsjes wurde evenredich ferdield yn 'e sêfte faze matrix. De sêfte faze matrix jout de alloy goede ynbêding, neilibjen en anty-byt eigenskippen. Nei it ynrinnen is de sêfte matrix konkaaf en de hurde punten binne konvex, sadat in lyts gat wurdt foarme tusken de glide oerflakken om in oalje opslachromte te wurden en in smeeroaljekanaal, wat befoarderlik is foar it ferminderjen fan wear; en de konvexe hurde dieltsjes spylje in stypjende rol, wat befoarderlik is foar it dragen.

2.2 Faak brûkte modellen fan babbitt-legering

It grutste part fan it skip syn sturt as tuskenlizzende bearing bussen, haadmotor ferbining stang bussen en generator bushings brûke twa soarten babbitt alloys, nammentlik ZSnSb11Cu6 en ZSnSb8Cu4, lykas werjûn yn Tabel 1.

2.3 Defekten en skea foarmen fan babbitt alloys

De wichtichste skea foarmen fan it skip syn sturt as intermediate bearing bushing (babbitt alloy) binne as folget:

(1) Lokaal defekt of wear

Troch de lange termyn wurking fan 'e bushing wurdt de babbitt-legeringslaach op' e bus droegen en losmakke troch trilling, lykas werjûn yn figuer 1.

(2) Folslein brutsen of delaminearre

As de oalje supply systeem mislearret, baarnende sil plakfine, en sawol de boppeste en legere lagers wurde ferbaarnd en brutsen, benammen de legere bearing, dêr't de Babbitt alloy laach sil sels wurde delaminated. Dit soarte fan serieuze skea kin net reparearre wurde troch welding, en moat wurde reparearre troch recasting.

3 Materialen en welding skaaimerken fan Babbitt alloy

Babbitt alloy is in sêft metaal materiaal, dat wurdt meastal reparearre troch recasting en welding. Sûnt Babbitt alloy hat in leech rylpunt (240 ° C) en sterke fluidity, de tin floeistof yn de smelte swimbad is maklik te ferliezen, dus it is dreech om te cast of weld. Troch trochgeande praktyk binne nije reparaasjemetoaden en prosessen ûndersocht dy't ienfâldiger binne dan tradisjonele. It folgjende yntrodusearret de reparaasjemetoade fan TIG-welding as de skea serieus is.

3.1 Materiaal skaaimerken fan Babbitt alloy

Tin-basearre solder is in sêfte solder mei in leech smeltpunt. It kin op in relatyf lege temperatuer smelt wurde troch soldering, en de te lassen knooppunten kinne wurde ferbûn. It is in metoade foar it leverjen fan trochgeande thermyske en elektryske konduktiviteit, of brûkt foar it dichtjen fan floeistof- en gaskonteners, en de soldeergewrichten wurde net ûnderwurpen oan grutte stress.

Soft solder moat foldwaan oan de folgjende easken:

(1) Hawwe in bepaalde termyske en elektryske conductivity;

(2) Behâld de fereaske sterkte tusken de ferbinende dielen ûnder 200 ℃;

(3) Hawwe in tichte struktuer en goede sealing;

(4) Hawwe goede wettability tusken de sêfte solder en de soldered dielen en basis materialen.

De termyske en elektryske conductivity fan sêft solder is min, mar 8% ~ 15% fan koper. D'r is lykwols gjin dúdlike wjerstân (lykas wjerstân) yn 'e dyk (lykas it circuit), om't it geleidingspaad koart is en it kontaktgebiet by it soldeergewricht grut is.

De kwaliteit fan de solder joint hinget ôf fan de aard fan it oerflak te soldered, de eigenskippen fan it sêfte solder en de kar fan flux. Yn feite hinget it ôf fan it befeiligingsproses fan it smelte sêfte solder op it te solderjen fêste metalen oerflak. Tin is in aktyf elemint yn in protte sêfte solder komponinten. It kin wiet en fusearje mei it te solderjen basismetaal, lykas Cu, Fe, Ni, ensfh., Om in heul tinne laach metaalferbiningen te foarmjen.

It gebrûk fan flux is om it te solderjen metalen oerflak skjin te meitsjen om foar te kommen dat it beynfloedzjen fan 'e wettabiliteit. De wichtichste komponint fan de flux is ZnCl2, dy't produsearret frije sâltsoer yn 'e oanwêzigens fan wetter. By it solderen fan koper lost de oksidelaach op yn chloride en ferlit de basis koper, en it smelte solder ferspriedt stadichoan op it koper.

3.2 Soft solder gearstalling en eigenskippen

Soft solder is oer it algemien in Sn-Pb-legering mei in eutektyske gearstalling fan 26.1% Pb en in eutektyske temperatuer fan 183 ℃, wat in lege solderingtemperatuer kin soargje en skea oan temperatuergefoelige komponinten foarkomme.

As soldering mei de hân, kies Sn-50% Pbd alloy. As de temperatuer ôfnimt, nimt de oplosberens fan Sn yn Pb ôf, Sn falt út, en it solder wurdt sêft; yn Sn-Pb-Sb alloy solder, de delslach fan SnSb intermetallyske ferbiningen is benammen dúdlik; Sn-5% Ag en Sn-5% Sb alloys kinne net allinnich behâlde de sterkte fan it soldeer oan 200 ℃, mar hawwe ek ferlykbere wettability oan eutektyske alloys.

Foar solder brûkt by lege temperatueren, hege Pb alloys moatte wurde selektearre, lykas Pb-10% Sn of Pb-5% Sn-1.5% Ag alloys. De wettability en sterkte fan dizze alloy wurdt beynfloede, mar Sn sil net ûndergean faze feroarings by lege temperatueren (lykas 173K), resultearret yn serieus ferlies fan solder plasticity en impact sterkte.

Yn dizze solders sil 0.001% Al feroarsaakje oksidaasje, en de aluminium okside film sil beynfloedzje de wettability op de ynterface tusken de floeibere solder en de flux; it solder befettet oer it algemien 0.1% ~ 0.5% Sb, en it krûpbestindige solder kin 5% Sb berikke. In lyts bedrach fan antymoan (0.1% ~ 0.5%) kin ferbetterje de wettability fan Pb-Sn solder nei koper. It tafoegjen fan 0.1% ~ 0.25% Bi kin de ferspriedingssnelheid fan eutektysk Sn-Pb-solder ferheegje. As de Bi 0.5% grutter is, sil it solderflak fan kleur feroarje.

Cadmium sil ferminderje it wieting snelheid, en syn okside film sil tsjusterder it solder oerflak en feroarsaakje brazing defekten; koper hat net folle ynfloed op 'e wettability fan' e solder, mar as it grutter is as 0.25% Cu, it sil beynfloedzje it uterlik fan 'e brazing oerflak fanwege de foarming fan Cu-Sn ferbinings; fosfor dy't mear as 0.01% P sil beynfloedzje de wettability fan it solder op koper en lege-koalstof stiel; swevel (S) beynfloedet it uterlik fan it soldeerflak, en de S-ynhâld yn 'e solder is beheind ta binnen 0.001 5%; Zn wurdt maklik oksidearre om oksiden te produsearjen, en de kwaliteit fan it solderflak fermindert as it 0.003% Zn grutter is. Dêrom kin it kombineare effekt fan ferskate ûnreinheden net ûnderskatte wurde en moat strikt beheind wurde.

3.3 Swierrichheden yn de reparaasje proses fan babbitt alloy

Eartiids waarden lasreparaasjes benammen reparearre troch tradisjoneel wynsolderjen of elektrysk chromiumizer mei hege krêft. Dizze reparaasjemetoaden hawwe de folgjende defekten:

(1) Produksje fan welding wire

It is needsaaklik om in selsmakke welding rod te meitsjen en in soerstof-acetyleenflamme te brûken om it blok fan babbitt-legering direkt te ferwaarmjen. De mankeminten dêrfan binne: oan 'e iene kant, by ferwaarming en smelt, sil de floeistof fan' e lasdraad dy't útkomt, fuortendaliks ferstevigje, en wurde lasdraden fan ferskate grutte, mei dikke en ûngelikense diameters; oan de oare kant, omdat de babbitt alloy wurdt direkt ferwaarme troch in soerstof-acetylene flam, de ûnreinheden befette yn it kin net fuortsmiten wurde en sil ek solidify yn de welding tried, wêrtroch't de resultearjende welding tried hiel rûch. It is lestich om it fillermateriaal te smelten yn tradisjonele wynsoldering of hege krêftige elektryske chromium izeren reparaasje;

(2) Reparaasje effekt

De tradisjonele gaslasmetoade foar it lassen en reparearjen fan lagers kin net foldwaan oan de easken fan reparaasjelassen: ① Brûk in wynlampe om direkt op it lager te rjochtsjen. Hoewol't de melting macht foldocht oan de easken fan reparaasje welding, it sil beskeadigje it yntakt diel neist it memmekant lichem of de reparaasje diel, en it laske diel en it yntakt diel kinne net smelte tegearre; ② Brûk in wynlampe om in hammer makke fan suver koper te ferwaarmjen sûnder it te ferwaarmjen, en brûk de hammer om waarmte te fieren foar welding. Dit sil waarmte fluch dissipearje, wat resulteart yn koeling en net smelten om welding te berikken. It is ek lestich om it laske diel en it yntakte diel te smelten, en der wurdt faak ûndersocht by de mienskiplike; ③ Brûk in hege krêft elektrysk chromium izer foar lassen, mei in temperatuer fan 500 A. Nim it elektrochromium izer as foarbyld, it lassen fan poaren en lytsere lagers mei tinne muorren is akseptabel, mar foar dikwandige lagers, de temperatuer is net genôch, de melting macht kin net foldwaan oan de reparaasje welding easken, en de gewrichten hawwe faak undercuts.

4 Reparaasjemetoade mei TIG

Foar skea en defekten fan lytse gebieten fan Babbitt-legeringslagers, omfetsje konvinsjonele metoaden foar welding-reparaasje oxyacetylene-solderjen en soldering izer welding. Oxyacetylene soldering en soldering izer welding binne gefoelich foar undercuts, ûnfolsleine penetraasje en poarjes. Benammen it proses fan oxyacetylene soldering is yngewikkeld en maklik om de matrix te beskeadigjen.

De folgjende yntrodusearret in folslein oare welding reparaasje metoade foar Babbitt alloy lagers. It is net allinnich ienfâldich te betsjinjen, mar ek net nedich flux, simplifies de reparaasje proses en hat hege welding kwaliteit. De kwalifisearre taryf nei reparaasje kin berikke 100%, oerwinnen de mankeminten fan undercuts, ûnfolsleine penetraasje en poarjes dy't maklik te produsearjen troch oxyacetylene brazing en soldering izer welding, en it libben fan it lager nei reparaasje wurdt ferlingd; it kin tapast wurde op dikker skea op Babbitt alloy lagers, saving kosten en ferbetterjen produksje effisjinsje.

Op grûn fan 'e ûnderfining fan reparaasje fan babbitt-legeringslagers yn' e rin fan 'e jierren, stiet de TIG-welding-reparaasjemetoade út ûnder in protte metoaden. De spesifike prosesstappen fan TIG welding babbitt alloy wurde yntrodusearre as folget.

4.1 Tarieding foar welding

(1) Tarieding fan welding wire

It materiaal fan 'e lager is babbitt-legering, model ZSnSb11Cu6 en ZSnSb8Cu4, dat is in sêft metaal mei in leech smeltpunt.

Selektearje oerienkommende babbitt-legeringsmaterialen foar smelten (lytse kroes) om selsmakke lasdraad te meitsjen. De welding tried smelte yn 'e lytse kroes is relatyf suver, dat kin fuortsmite de ûnreinheden binnen en fuortsmite de driuwende foarwerpen suspended op it oerflak; tilt de ∠ 30 × 30 × 2 RVS hoeke stiel sadat de hoeke tusken de RVS hoek stielen groove en it horizontale fleantúch is 20 ° ~ 40 °, brûk dan in lytse izeren leppel te gieten de smelte babbitt alloy floeistof yn de RVS stielen hoek stielen groove, draaie de RVS hoek stiel, en sammelje de welding tried dy't falt út de RVS hoek stiel.

(2) Behanneling fan it draachflak

De lagers dy't al lang yn smeeroalje sitte, hawwe oaljemolekulen dy't yn it lichem binne trochdrongen. By lasreparaasje sille dizze lekkende oaljes de fúzje fan metalen hinderje, dus se moatte soarchfâldich skjinmakke wurde.

Bepale earst de lokaasje fan 'e weldingreparaasje en skjinje de lagers ultrasonysk. As betingsten net foldien wurde, brûk dan metaalreinigingsmiddels om de oksidefilm en oaljeflekken op it oerflak skjin te meitsjen. Hâld dan de lagers skjin en fiere daliks weldingreparaasjes út.

4.2 Welding reparaasje proses

(1) Brûk TIG DC welding: brûk argon beskerming, de argon flow rate is 8 oan 10 L / min, de elektrodes diameter is 3.2 mm; in lytse keramyske beskerming nozzle; brûk in headband photochromic masker, en wês sêft by it hâlden fan de welding tried;

(2) Brûk platte welding en lofterhân welding metoade: net haast te foljen de ûnderste laach fan 'e weld, earst begjinne de bôge yn' e welding gebiet, om't de âlde lagers hawwe ynfiltrearre in soad smeer oalje yn gebrûk, en it kin net hielendal fuortsmiten nei skjinmeitsjen. Wannear't welding, begjinne wer en wer de bôge hinne en wer yn 'e welding gebiet, mei help fan TIG Brûk arc ljocht te twingen út de oalje molekulen binnen; brûk dan in skjinne doek dip yn in bytsje aceton om de oaljemolekulen dy't op it oerflak driuwe ôf te wiskjen; op it lêst brûke in draadborstel te poetsen ôf de oksides driuwend op it oerflak, en dan útfiere wire filling reparaasje welding;

(3) It raanpunt fan Babbitt-legering is relatyf leech. By it begjinnen fan 'e bôge moat de elektrodes goed ôfstimd wurde mei it weldinggebiet, en de bôgedrukmetoade moat brûkt wurde om te foarkommen dat de Babbitt-legering yn it net-weldinggebiet smelt; de welding tried moat wurde makke sa tin mooglik te fasilitearjen de bôge drukken operaasje by welding;

(4) By it lassen, brûk in fotosensitive kleurferoarjende masker om de draad sekuer te fieren en de weldingmasine oan te passen om gasôfsluting te fertrage; doe't elke welding arc is sletten, net fuortdaliks fuortsmite de nozzle út 'e welding gebiet, sadat de fertrage gas kin effektyf beskermje it gebiet om foar te kommen dat feroarsaket poarjes; spesjaal omtinken jaan oan it feit dat der gjin wyn wêze moat by it lassen, en nimme wynblokkearjende maatregels as it nedich is;

(5) It oerflak fan 'e lêste laach fan weld moat wêze wat heger as de oarspronklike oerflak fan' e bearing, en betelje omtinken oan net produsearje undercuts en unfused mankeminten op it krúspunt mei de oarspronklike oerflak, en úteinlik krije in glêde bearing troch Machtigingsformulier. figuer 2 toant it lager oerflak nei TIG welding reparaasje.

5 Reparaasje effekt

Om it reparaasjeeffekt fan 'e lager yn dit papier te ferifiearjen, selektearde de auteur itselde lager, en skeat it keunstmjittich mei in krasgebiet fan 3 c㎡ en in djipte fan 2 mm, in skea fan 5 mm, in defekt fan 12 mm, in ferlies fan 30 mm, en in ferlies fan 35 mm, en dan reparearre it. De testresultaten steane yn Tabel 2.

It kin sjoen wurde út tabel 2 dat de tradisjonele bearing reparaasje metoade is beheind ta lytse reparaasjes; wylst de bearing reparaasje metoade yn dit papier kin wurde tapast op de reparaasje fan dikker beskeadige babbitt alloys, en de reparaasje dikte kin berikke 35 mm, en de reparaasje effekt is it bêste foar bearing skea net mear as 30 mm yn dikte.

Babbitt alloy wurdt in soad brûkt yn ferskate soarten fan lagers op skippen, en syn kwaliteit is besibbe oan de normale wurking fan it skip syn wichtichste motor, generator en sturt skacht. By reparaasje fan skippen, casting en TIG-lassen fan babbitt-legeringen sille produkten fan hege kwaliteit produsearje. Yn 'e ferliking fan ferskate weldingmetoaden foar reparaasje fan babbitt-legering, is TIG-welding op it stuit de ienfâldichste en meast ideale weldingmetoade.