Nykyajan tieteen, teknologian ja teollisuuden jatkuvan kehityksen myötä osien ja komponenttien työympäristö muuttuu yhä monimutkaisemmaksi ja vaatimukset pintaominaisuuksille kovenevat. Siksi osien romumäärä on kasvanut huomattavasti. Osia, jotka yleensä romutetaan pintavian vuoksi, ovat roottorin lavat, akselin osat, hammaspyöräosat, muotit jne.
Osat, joissa on vain pintavaurioita, voidaan korjata sillä ehdolla, että osien kokonaissuorituskyky vastaa käyttöolosuhteita. Jos käsittelyvirheiden tai huoltovaurioiden vuoksi romutetut osat saadaan korjattua, voidaan paitsi saada takaisin valtavia taloudellisia ja aikahäviöitä, myös parantaa resurssien käyttöä, mikä on maailman kestävän kehityksen strategian mukaista.
Osien korjausmenetelmä voi olla laserpäällysteiden korjaus. Se perustuu työkappaleen työskentelyolosuhteisiin, laserverhousmetalliin erilaisilla suunnittelukomponenteilla lämmönkestävän, korroosionkestävän, kulutusta kestävän, hapettumista kestävän, väsymyksen kestävän tai kevyen valmistuksen valmistamiseksi ja Pintapäällystekerrokseen sähköllä ja magneettiset ominaisuudet. Laserverhouksen korjaus on nopea jäähdytysprosessi. Päällystysprosessin aikana korjattavan työkappaleen lämmöntuotto on pieni, lämpövaikutusalue pieni, verhouskerros on rakenteeltaan hieno ja automaatio on helppo toteuttaa. Siksi laserpinnoitusta käytetään korjaukseen. Komponentit, kuten roottorit, tarjoavat suurempia etuja kuin muut menetelmät. Laserpinnoitustekniikka ratkaisee joukon teknisiä ongelmia, kuten lämpömuodonmuutoksia ja lämpöväsymisvaurioita, jotka ovat väistämättömiä lämpökäsittelyssä, kuten perinteisessä sähköhitsauksessa ja argonkaarihitsauksessa. Se ratkaisee myös pinnoitteen ja alustan välisen sidoslujuuden kylmäkäsittelyssä, kuten perinteisessä galvanoinnissa ja ruiskutuksessa. Huono ristiriita, joka tarjoaa hyvän tavan pintakorjaukseen.
Roottorin siivet, joita kutsutaan myös liikkuviksi siiveiksi, ovat siipiä, jotka pyörivät suurella nopeudella roottorin kanssa. Terien nopea pyöriminen toteuttaa energian muuntamisen ilmavirran ja roottorin välillä. Roottorin siivet kantavat suuria massan inertiavoimia, suuria aerodynaamisia voimia ja värähtelykuormia, ja ne kestävät myös ympäristön väliaineiden korroosiota ja hapettumista sekä suurilla nopeuksilla pyörivien pienten hiukkasten eroosiota. Käsittely on kuitenkin vaikeaa, ja turbiinin roottorin siivet on käsiteltävä korkeissa lämpötiloissa. Työkunnossa. Roottorin siipi on keskeinen osa, joka vaikuttaa suoraan moottorin suorituskykyyn, luotettavuuteen ja käyttöikään. Sen työolosuhteet ovat erittäin ankarat ja helposti vaurioituvat. Tästä syystä myös materiaalien suorituskykyä koskevia vaatimuksia on parannettu huomattavasti. Samalla materiaalin taloudellisia kustannuksia on nostettu ja siihen on käytetty myös korjausteippejä. Tule suurille markkinoille. Laserverhoilutekniikan soveltamista roottorin lapoihin on tutkittu hyvin, mikä on myös suotuisa edellytys sen soveltamiselle korjauksessa.
Yleensä akselin osien rikkoutumisen tärkeimmät syyt ovat akselin muodonmuutos, akselin murtuminen ja akselin pinnan vika. Tutkimukset osoittavat, että akselin osien, kuten generaattorin akseleiden ja erilaisten voimansiirtoakselien vauriot johtuvat pääasiassa kulumisesta. Niistä akselin muodonmuutoksia ja akselin murtumista ei voida korjata, mutta pääosin kulumisesta johtuva pintavaurio voidaan korjata. Tehokkaan laserpäällysteen korjausteknologian avulla voidaan akselin osien epäonnistuneelle pinnalle laserpinnoittaa rautapohjaista metalliseosmateriaalia siten, että päällysteseoskerroksen osien pinnalla on hyvät mekaaniset ominaisuudet ja romutetuilla osilla. voidaan käyttää uudelleen.
Muotilla on tärkeä rooli valuvalussa ja muovin muovauksen käsittelyssä. Sen valmistusprosessi on monimutkainen, tuotantosykli on pitkä ja jalostuskustannukset korkeat. Siksi epäonnistuneiden muottien korjaamisesta ja uudelleenkäytöstä on epäilemättä merkittäviä taloudellisia etuja. Muotin käyttöikä riippuu sen kyvystä kestää kulutusta ja mekaanisia vaurioita. Kun liiallista kulumista tai mekaanisia vaurioita ilmenee, se on korjattava ennen kuin sitä voidaan käyttää uudelleen. Laserverhoilusta on tullut muottien korjaamisen tutkimuskeskus, ja se on herättänyt paljon huomiota kotimaisten ja ulkomaisten tutkijoiden keskuudessa.
Laserpinnoitusmenetelmä muotin pinnan kulumisen korjaamiseksi voidaan tiivistää seuraavasti: käyttämällä suuritehoista lasersädettä, jolla on vakioteho P ja kuuman jauheen virtaus osuu samanaikaisesti muotin pintaan, osa tuleva valo heijastuu, osa valosta absorboituu ja se imeytyy välittömästi Kun absorboitunut energia ylittää kriittisen arvon, metalli sulaa muodostaen sulan altaan, joka sitten jähmettyy nopeasti muodostaen metallurgisesti sidotun päällysteen. Lasersäde skannaa edestakaisin korjatakseen muotin rivi riviltä ja kerros kerrokselta CAD-toissijaisen kehityssovelluksen antaman reitin mukaisesti. Erityisesti korjattu muotti ei vaadi lähes mitään uudelleenkäsittelyä.
Penny Xu
Penny Xu – Metallien lisäainevalmistusprojektien johtaja Herra Penny Xu on kokenut metallien lisäainevalmistusalan johtaja ja strateginen asiantuntija, jolla on tärkeä rooli teknologian ja liiketoiminnan välisenä siltana. Hänellä on poikkeuksellinen makrotason näkökulma ja resurssien integrointikyvyt, ja hän valvoo metallien lisäainevalmistusprojektien kaupallista käyttöönottoa ja strategista toteutusta. Herra Xun ydintehtävänä on perehtyä syvällisesti markkinoiden alan suuntauksiin ja korkean tason asiakkaiden teknisiin vaatimuksiin. Hän on erinomainen tunnistamaan asiakkaiden keskeiset haasteet suorituskyvyn, kustannusten ja läpimenoajan suhteen ja muuntamaan nämä tarpeet selkeiksi ja toteuttamiskelpoisiksi teknisiksi briefeiksi. Hän rakentaa…
