Helista +86 151 8448 3461[meiliga kaitstud]

Kraanatrumli sisemise rõnga kandepinna remont

saada tasuta pakkumine

Rakendusjuhtumi ülevaade

Kraana rull on kraana oluline kandekomponent. See on valmistatud Q345b-st. Tavaliselt avaldab see töö ajal suurt nihkepinget. Pärast pikaajalist kasutamist kulub kandepind tugevalt ja koorub (nt kulumiskohad, sügavad sooned ja lohud). ), mõjutades seega stabiilsust tõstmise ajal ja põhjustades tõsiseid tõstmisõnnetusi. Alloleval pildil on Eastern Electric Power Co., Ltd. trumli ja hammasratta laagripindadele tekkinud tõsised sügavad sooned ja süvendid, mis mõjutavad tõsiselt kraana töö stabiilsust. Pärast hindamist kasutati kulunud pindade parandamiseks laserkatet, mis lõpuks taastati mõõtmed ja vastab mehaanilistele jõudlusnõuetele.

Kraanatrumli sisemise rõnga kandepinna remont

Tihenduskate on rullikaela tihendi kandja. Kui on olemas tihendusnõuded, ei saa töödeldavat detaili pärast kulumiskindlat töötlemist deformeerida ning sellel peab olema piisav töötlemisvaru, et tagada selle kuju ja mõõtmete täpsuse taastamine.

1) Tihenduskatte laserkatte tehnilised nõuded:

  • a) Tihenduskate on õlikilet kandva rullkaela tihendi kandja ning töö ajal esineb kummitihendi hõõrdumist ja kulumist;
  • b) Tihenduskate on valmistatud 35# terasest ja tööpind peab olema kulumiskindel. Kulumiskindla kihi paksus: 0.2-0.5mm;
  • c) kattekihil on kõrge kõvadus, pinna kõvaduse väärtus: ≥70HRC ja hea korrosioonikindlus, et vältida selle roostetamist;
  • d) Tihenduskate töötab kõrge temperatuuriga, veest läbiimbunud keskkonnas, mis on altid roostele ja vajab üldist roostevastast töötlust.

2) Tihenduskatte tööpinna kulumiskindla tugevdamise ja laserkatte tehnilised lahendused:

Kasutades meie QS-Ni05 materjali, loob laserkattega tooriku pinnale ühtlase katte. QS-Ni05 materjal on komposiitmaterjal. Keraamiliste osakeste olemasolu tõttu on kulumiskindlus oluliselt paranenud ning Ni-põhisel lähtematerjalil on väga hea rooste- ja korrosioonikindlus. Laserkatte kulumiskindla kihi paksus on kontrollitud üle 0.7 mm ja rohkem kui 0.25–0.3 mm on reserveeritud tagamaks, et kulumiskindla kihi paksus on umbes 0.4 mm.

3) Laserkatte materjal ja protsessi testimise tulemused:

QS-Ni05 on meie materjalikogus sageli kasutatav kulumiskindel materjal. Selle eelisteks on stabiilne vormimisprotsess, tugev oksüdatsioonikindlus ja kulumiskindlus normaalsel ja kõrgel temperatuuril.

Joonis 3.54 Tihenduskate

Joonis 3.55 Metallograafiline foto laserkattest QS-Ni05

Joonis 3.55 Metallograafiline foto laserkattest QS-Ni05

Pildil olevad ümmargused osakesed suurusega umbes 50–120 μm on keraamilised osakesed. Keraamilised osakesed on maatriksisulami kattekihis hajutatud ja nende ümber on vähem lahustumist, mis näitab, et keraamilistel osakestel ja maatriksil on teatav vastastikune lahustuvus ja difusioon, need kaks ühinevad väga tugevalt. Lisaks näitavad emamaatriksil ja terasmaatriksil head metallurgilist sidet ning sulandumisel pole defekte, nagu praod ja augud.

QS-Ni05 kõvadus: Tabel 3.8 QS-Ni05 kõvaduse testi tulemused

QS-Ni05 on keraamilisi osakesi sisaldav komposiitmaterjal. Algsulam toimib sidumisfaasina (pehme faas) ja keraamilised osakesed on kõva faas, mis parandab oluliselt kulumiskindlust. Joonisel mõõdetud kõvaduse väärtus on kõvaduse lähtesulam.

Joonis 3.56 Laserkatte QS-Ni05 kõvaduskõver

Tabel 3.8 QS-Ni05 kõvaduse testi tulemused

4) Töötle taotlusjuhtumeid:
Kraana rull-laagripinna ja hammasratta välispinna remont

Aluspind Q235, kattematerjal QS-Ni05, katte paksus 4mm
Kraana rull on kraana oluline kandekomponent. See on valmistatud Q345b-st. Tavaliselt avaldab see töö ajal suurt nihkepinget. Pärast pikaajalist kasutamist kulub kandepind tugevalt ja koorub (nt kulumiskohad, sügavad sooned ja nõgusad). süvend), mõjutades seega stabiilsust tõstmise ajal ja põhjustades tõsiseid tõstmisõnnetusi. Alloleval pildil on Eastern Electric Power Co., Ltd. trumli ja hammasratta laagripindadele tekkinud tõsised sügavad sooned ja süvendid, mis mõjutavad tõsiselt kraana töö stabiilsust. Pärast hindamist kasutati kulunud pindade parandamiseks laserkatet, mis lõpuks taastati mõõtmed ja vastab mehaanilistele jõudlusnõuetele.

a. Kraanatrumli otsas oleva sisemise rõnga kandepind on kulunud

b. Kraana hammasratta rõnga välimine rõngas on kulunud

c. Kraanatrumli sisemise rõnga kandepinna on-line remont

d. Kraana hammasratta välisrõnga online-remont

e. Mõju pärast kraanatrumli sisemise rõnga parandamist

f. Mõju pärast kraana hammasratta välimise rõnga parandamist

Joonis 3.57 Online laserkatte parandamine ja TEPCO sildkraana trumli tugevdamine